PG-313,414
可変式のP-tune PG-313、PG-414も試打クラブをご用意しております。
ディープフェースな313（フェース高57.4mm) シャローフェ－スな414（フェース高55.0mm)
体積は313が440cc 414が450cc です。
リアルロフトは313が10.0° 414が11.0° です。
ヘッド重量200.0ｇ グリップツアーベルベットラバー360 50.0ｇ（±0.5ｇ）重量の重い順に並べています。参考にして下さい。
| シャフト | ｼｬﾌﾄﾒｰｶｰ | 長さ | ﾊﾞﾗﾝｽ | 重量 | 振動数 |
|---|---|---|---|---|---|
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB 75S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | Ｄ3.7 | 327.8ｇ | 270ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ70Ｘ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ4.2 | 327.2ｇ | 284ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽRB 7X | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | Ｄ2.8 | 326.6ｇ | 272ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗＭ 75S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | Ｄ3.0 | 326.4ｇ | 278ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ70ＳＸ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ4.3 | 325.6ｇ | 275ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ70Ｓ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ4.2 | 325.6ｇ | 265ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｰﾛ2 70S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | Ｄ4.1 | 325.0ｇ | 264ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽRB 7S | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | Ｄ2.7 | 324.2ｇ | 258ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗB 75S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | Ｄ3.8 | 323.4ｇ | 262ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ60Ｘ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ3.6 | 321.4ｇ | 279ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB 65X | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | Ｄ3.1 | 319.2ｇ | 277ｃｐｍ |
| ｽﾊﾟｰﾀﾞ2 60X | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | Ｄ4.1 | 319.0ｇ | 275ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ60ＳＸ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ3.4 | 319.0ｇ | 271ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB 65S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | Ｄ3.1 | 318.8ｇ | 266ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽMAXﾌﾟﾗｽ 6X | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | Ｄ2.2 | 318.4ｇ | 272ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽRB 6X | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | Ｄ2.1 | 318.2ｇ | 270ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗM 65S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | Ｄ2.3 | 318.2ｇ | 266ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽMAXﾌﾟﾗｽ 6SX | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D2.2 | 318.0ｇ | 266ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｰﾛ2 60X | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D3.5 | 317.8ｇ | 270ｃｐｍ |
| ｽﾊﾟｰﾀﾞ2 60S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D4.0 | 317.4ｇ | 261ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ60Ｓ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ3.3 | 316.6ｇ | 263ｃｐｍ |
| ﾌｨｱﾏ2 60X | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D3.4 | 316.2ｇ | 268ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗB 65X | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D3.0 | 316.0ｇ | 266ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｰﾛ2 60S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D3.4 | 315.8ｇ | 259ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ60ＳＲ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ3.3 | 315.4ｇ | 251ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽMAXﾌﾟﾗｽ 6Ｓ | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D2.2 | 315.0ｇ | 259ｃｐｍ |
| ﾌｨｱﾏ2 60S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D3.0 | 315.0g | 259cpm |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗB65Ｓ | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D2.4 | 314.8g | 261cpm |
| FSPｵﾘｼﾞﾅﾙ Ｓ1 | FSP | 45.250インチ | D2.0 | 313.8g | 260cpm |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽＲＢ 6S | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D1.5 | 313.6g | 256cpm |
| ｾﾞﾛ50Ｘ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ2.7 | 311.0ｇ | 261ｃｐｍ |
| FSPｵﾘｼﾞﾅﾙ R1 | FSP | 45.250インチ | Ｄ1.8 | 310.2g | 248cpm |
| ｽﾊﾟｰﾀﾞ2 50S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D2.6 | 309.6g | 253cpm |
| ﾚｼﾞｰﾛ2 50S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D1.8 | 309.4g | 243cpm |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽMAXﾌﾟﾗｽ5ＳＸ | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D1.6 | 309.2g | 257cpm |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB 55S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D2.1 | 309.0g | 254cpm |
| ｾﾞﾛ50Ｓ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ2.0 | 308.8ｇ | 247ｃｐｍ |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗＭ 55S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D1.7 | 308.6g | 255cpm |
| ﾌｨｱﾏ2 50S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D1.8 | 307.0g | 240cpm |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽMAXﾌﾟﾗｽ5Ｓ | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D1.0 | 306.8g | 249cpm |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽRB 5S | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D1.0 | 306.8g | 244cpm |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB 55R | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D2.1 | 306.8g | 245cpm |
| ｽﾊﾟｰﾀﾞ2 50R | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | Ｄ2.6 | 306.4ｇ | 233ｃｐｍ |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽMAXﾌﾟﾗｽ5Ｒ | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D0.6 | 306.0g | 234cpm |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗB 55S | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D2.0 | 306.0g | 255cpm |
| ｾﾞﾛ50Ｒ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ2.2 | 305.8ｇ | 235ｃｐｍ |
| ｻﾞﾌｨｰﾛ2 50S | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | Ｄ1.3 | 305.6g | 237cpm |
| ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽRB 5R | ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃｸﾉ | 45.250インチ | D0.7 | 304.8g | 230cpm |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗB 55R | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D1.8 | 304.8g | 244cpm |
| ﾌｨｱﾏ2 50R | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | D1.6 | 304.8g | 235cpm |
| ｻﾞﾌｨｰﾛ2 50R | ﾄﾗｲﾌｧｽ | 45.250インチ | Ｄ1.2 | 304.8g | 225cpm |
| ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB 55R2 | 日本ｼｬﾌﾄ | 45.250インチ | D1.4 | 303.4g | 228cpm |
| ｾﾞﾛ40Ｓ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ1.3 | 301.4ｇ | 234ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ40Ｒ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ1.0 | 299.4ｇ | 216ｃｐｍ |
| ｾﾞﾛ40Ｆ | ﾃﾞｻﾞｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ | 45.250インチ | Ｄ1.1 | 299.0ｇ | 192ｃｐｍ |
| ｴｱｽﾋﾟｰﾀﾞｰﾌﾟﾗｽ | ﾌｼﾞｸﾗ | 45.250インチ | C9.8 | 286.8g | 207cpm |
| ｴｱｽﾋﾟｰﾀﾞｰ | ﾌｼﾞｸﾗ | 45.250インチ | C8.6 | 284.8g | 191cpm |
